новости

1.1 Требования сценария
Масштаб аэропорта: международный узловой аэропорт со среднесуточным пассажиропотоком 150 000 человек и пиковой скоростью досмотра багажа 8 000 единиц в час.

Исходная задача:
Разрешение традиционной аппаратуры недостаточно (≤ 1,5 мм), и она не способна идентифицировать новые взрывчатые вещества с нанокамуфляжной маскировкой.
Уровень ошибок при ручном управлении высок (около 12%), что приводит к более чем 20% случаев повторной распаковки и серьезным задержаниям пассажиров.
Стоимость обслуживания оборудования высока (ежегодная стоимость обслуживания составляет около 500 000 долларов США), и оно не соответствует стандарту взрывозащищенности ICAO, обновленному в 2024 году.
В связи с этим было принято решение о внедрении передового рентгеновского оборудования для досмотра. После многочисленных проверок компания Shanghai Fangchun Machine Equipment Co., Ltd.Оборудование для досмотра было выбрано за его высокое разрешение и интеллектуальную работу.

1.2 цели обновления
Обеспечьте 100% бесконтактный досмотр и соответствие новым международным правилам безопасности полетов (ICAO 2024-07).
Снизить частоту ложных срабатываний до ≤ 3% и снизить частоту вторичной распаковки до менее 5%.
Поддержка мультимодальной связи данных (сопоставление информации о багаже, лице и рейсе в режиме реального времени).

2. Технические параметры и инновационные аспекты оборудования
2.1 основные характеристики оборудования
Параметры индикаторов
Разрешение 0,05 мм
Скорость обнаружения 600 шт./час
Алгоритм распознавания ИИ
Потребление энергии 15 кВт/ч

2.2 технологических прорыва
Технология анализа квантового энергетического спектра: идентификация органических/неорганических веществ по отпечатку рентгеновского энергетического спектра
Узел периферийных вычислений: локальное развертывание модели ИИ (задержка < 50 мс) для исключения риска передачи данных в облако.
Самоочищающаяся конвейерная лента: нанопокрытие уменьшает налипание посторонних предметов, а цикл технического обслуживания увеличен до 3000 часов.

3. План развертывания и детали реализации
3.1 архитектура системы
Сортировка багажа → машинное сканирование → определение ИИ в режиме реального времени (опасно/не опасно)
↳ опасные грузы → звуковая и визуальная сигнализация + автоматическая сортировка в зону изоляции
↳ неопасные грузы → синхронизировать данные с системой таможни/авиационного департамента (связанной с биологической информацией пассажира)

4. Эффект приложения и проверка данных
4.1 повышение эффективности безопасности
Показатели до обновления, скорость изменения после обновления
Уровень обнаружения опасных грузов составляет 82% 99,7% ↑ 21,6%
Ложноположительный результат 12% 2,3% ↓ 80,8%
Среднее время проверки безопасности составляет 8 секунд/шт. 3,2 секунды/шт. ↓ 60%

4.2 Оптимизация эксплуатационных расходов
Стоимость труда: сократить численность персонала, проводящего повторный осмотр, на 50% (экономия 1,2 млн долларов в год).
Эффективность таможенного оформления: среднее время ожидания пассажиров сократилось с 45 минут до 12 минут (удовлетворенность выросла до 98%).

5. Отзывы клиентов и влияние на отрасль
Оценка директора по безопасности международного аэропорта:
Это устройство не только решает проблему «размытого сканирования», характерную для традиционного оборудования, но и легко подключается к таможенной системе, позволяя нам одновременно проводить досмотр, таможенное декларирование и отслеживать багаж за одно сканирование. С помощью этой системы мы пресекли три новых угрозы, связанные с жидкой бомбой, что подтвердило дальновидность технологии.